(10-3-3): توصيل الأعمدة الكهربية على التوالي وعلى التوازي:

ملاحظة تصحيح (ليست من الكتاب): الترقيم يقفز عن (9-3-3).

يمكن توصيل عدد من الأعمدة الكهربية (حجارة البطارية أو البطاريات) معا إما للحصول على قوة دافعة كهربية (ق.د.ك.) عالية وبالتالي توصل الأعمدة على التوالي أو للحصول على تيار عال وفي هذه الحالة توصل الأعمدة على التوازي.

أ ) توصيل الأعمدة على التوالي:

الشكل (3-11) : توصيل الأعمدة الكهربية على التوالي .

تسميات: اتجاه التيار (سهم نحو اليسار من الشكل يدخل على ق₃)، ثلاثة أعمدة ق₃، ق₂، ق₁ على التوالي (من اليسار لليمين).

في شكل (3-11) ثلاثة أعمدة كهربية قوتها الدافعة الكهربية ق₁ ، ق₂ ، ق₃ موصلة على التوالي. القوى الدافعة الكهربية للأعمدة قد تكون غير متساوية. القوة الدافعة الكهربية المكافئة

ويكون هناك تيار واحد في الدائرة هو ت يمر خلال كل الأعمدة.أي أن توصيل الأعمدة على التوالي يشبه توصيل المقاومات على التوالي مع ملاحظة أن المقاومات الداخلية لهذه الأعمدة موصلة فعلا على التوالي. أما إذا كان أحد الأعمدة في الشكل السابق معكوس مثلا ق₂ فإن:

ويكون إتجاه التيار من الإتجاه الموجب لمحصلة القوة الدافعة الكهربائية. أي يمكن مضاعفة ق.د.ك. عدة مرات بالتوصيل على التوالي وكمثال لذلك بطاريات السيارات حيث توجد في داخل البطارية 6 اعمدة كهربية القوة الدافعة الكهربية لكل عمود 2 فولت موصلة على التوالي فتصبح القوة الدافعة الكهربية للبطارية 12 فولت.أما في حالة البطارية 24 فولت فيوصل 12 عمود على التوالي.

ب) توصيل الأعمدة على التوازي: توصل الأعمدة كما في شكل (3-12) ، الأقطاب الموجبة معا والسالبة معا. سنفترض أن ق.د.ك. لكل الأعمدة متساوية = ق وبالتالي تصبح:

الشكل (3-12) توصيل الأعمدة على التوازي

ثلاثة أعمدة متوازية كل منها ق، تيار ت يدخل من اليسار وينقسم إلى ت₁، ت₂، ت₃ ثم يجتمع ت على اليمين.

أي أن التيار يتضاعف بعدد الأعمدة ولكن القوة الدافعة الكهربية الكلية تساوي ق. د. ك. للعمود الواحد. لاحظ أن المقاومات الداخلية لهذة الأعمدة موصلة على التوازي ولذلك تكون المقاومة الداخلية المكافئة للأعمدة أقل من مقاومة العمود الواحد .

ملاحظة تصحيح (ليست من الكتاب): الصحيح إملائياً «لهذه» (كما طُبعت في فقرة التوالي).

إذا فحصت بطارية سيارة ستجد أنه بالإضافة الى توصيل أعمدة البطارية على التوالي لمضاعفة ق.د.ك. فإن داخل كل عمود توجد مجموعة من الخلايا موصلة على التوازي لمضاعفة التيار . فعدد الخلايا الموصلة على التوازي في بطارية شدة تيارها 50 أمبير أقل من تلك الموصلة في حالة بطارية تيارها 70 أمبير ،فشدة التيار في بطاريات السيارات تتوقف على عدد الخلايا الموصلة على التوازي في داخل الأعمدة في البطارية.